对于跑大车的老师傅们都知道，现在跑大车的利润空间越来越少，竞争越来越激烈，除了车损，维养费用外，还要伺候公路三儿子们，但是有些跑货车的职位也是长期缺人的，收入很高却没多少人愿意干，在广西贵州跑钦机就是代表之一，广西贵州两省的大山里经常看到这些上山下山的钦机，几乎每辆所载的木头都要比自身要重得多。而且路况还非常恶劣。
现在的SUV总说什么越野性能，但在广西钦机面前，它们却坑都不敢坑一声，越野强悍？来一趟广西大山呀，不让你载木头，就算空车我猜汉兰达也上不了这个坡，而且这个坡还算是路况非常好的了。
钦机属于农用车型，也就是说这种车是出不城的，所以跑钦机的师傅是不用担心半路被查这些事，但是他们开车却无时无刻不担心自己的安全，所以安全带是不敢绑的，门也是不敢锁的，为的就是怕万一失控翻下山前能够及时跳车逃生，从来不知道什么叫越野，跑钦机的师傅表示，只要四个轮子都着地那就是最有安全感了。
虽然最高有一百二的时速，但这车在山里能泡上十公里时速已经偷笑了。
看钦机扎出来深深的路痕就知道这车载的木头有多重了， 后面紧随的钦机一定要沿路痕行驶，一个不相信一排车轮扎深深的路痕很容易就翻车。
下过雨的山路地面非常松软，拉着几十吨重木材的钦机因为压强太大整个轮子都陷进地里，这种情况非常常见，这万元月薪真的是一把血一把汗一把泪挣来的。
每个钦机师傅都遇到过翻车，因为本来载重量就大，路况又恶劣，翻车那是非常常见的事情，有时一天一夜都等不到救援的，不过师傅们都非常乐观，只要人没事就好，翻车？依然要笑着面对
坡度太陡，木头堆放位置太不均匀就会这样了，整辆钦机向后翻跟斗。
你以为坏车翻车会有吊机过来帮忙吗？那是不存在的，一切都靠人力。
就算翻车又如何，师傅早已司空见惯，人没事就要乐观面对。
