▲中新（重庆）项目旗下“国际陆海贸易新通道”谅解备忘录的签署

近年来，广西与包括东盟在内的“一带一路”沿线国家的合作与贸易往来更加频繁。特别是2018年11月，中新签署“国际陆海贸易新通道”谅解备忘录，使中国更多省份和东南亚国家参与共同打造国际陆海贸易新通道，国际陆海贸易新通道江津班列开通运行，吸引了更多西南企业取道广西进出口，广西衔接“一带一路”的门户作用进一步凸显。

据南宁海关统计，2018年，西南四省（云贵川渝）企业经广西口岸实际进出境的货物价值416.9亿元人民币，比上年（下同）增长33.8%，占同期经广西口岸进出口的区外货物总值的16.9%。其中，进口202.9亿元，增长13.1%；出口214亿元，增长62%。四省中，云南经广西口岸进出口值为244.6亿元，增长20.2%，占同期西南四省经广西口岸进出口总值（下同）的58.7%；四川和重庆分别为81.3亿元和33.2亿元，增速均达1.3倍。

此外，2018年，西南四省经防城口岸进出口值占比近半，钦保口岸和友谊关口岸增势迅猛。经防城口岸进出口204.5亿元，增长24.7%，占49.1%；经钦州保税港口岸和友谊关口岸进出口增势迅猛，分别进出口64.5亿元和62.9亿元，分别增长82.4%和1.3倍。

统计数据显示，2018年，西南四省主要进口产品为资源性产品和机电产品，进口主要来源地为拉美、中东、非洲等资源丰富地区；主要出口产品为化肥和机电产品，主要出口市场为东盟、印度和澳大利亚。2018年，西南四省经广西口岸从拉丁美洲进口57.3亿元，下降1.3%；从中东进口45亿元，增长36.9%；从非洲进口28.4亿元，增长9.2%，三者合计占同期西南四省经广西口岸进口总值64.4%，且进口货物几乎全部为矿砂。出口方面，西南四省经广西口岸对东盟出口86.3亿元，增长65.1%；对印度出口36.8亿元，激增1.2倍；对澳大利亚出口16.4亿元，增长12.6%，三者合计占同期西南地区经广西口岸出口总值65.2%。

▲2017年5月10日，“渝桂新”南向通道测试班列开行

“通道利用铁路、公路、水运、航空等运输方式，由重庆沙坪坝区团结村出发向南通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡等东盟主要物流节点，比经东部地区出海节约10天左右，已成为西部地区便捷的出海通道。”

据悉，近年来，广西重点打造陆海两大干线：一条是海铁联运干线，以北部湾港为节点，着力建设北部湾区域性国际航运中心、区域性国际商贸物流金融合作中心、港口城市合作网络，畅通与海上丝绸之路沿线国家贸易往来。目前，钦州港开通了到中国西部省市的8条海铁联运班列，其中至重庆、成都、兰州、贵阳、昆明5条海铁联运班列已实现常态化运营。同时，钦州港站集装箱内外贸航线达到39条，其中外贸航线22条，覆盖国内外50多个港口，全球排名前20名的船公司有11家进驻钦州港开通航线。另一条是跨境公路、铁路干线，以沿边口岸为节点，向北打通经贵阳至重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐的高速铁路通道，向南建设联通中南半岛的陆路大通道，为构建中国—中南半岛经济走廊提供交通支撑。2018年，西南四省经广西口岸对东盟进出口114亿元，增长56.8%，高于西南四省经广西口岸进出口整体增速23个百分点。

来源：北部湾发布